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サクラとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとSLSクラスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   AMG  SLSクラス
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
674 中古車掲載台数 8
  • 日産 サクラ X 9インチディスプレイオーディオ/LEDヘッドライト/衝突軽減装置/アラウンドビューモニター/前後ドラレコ/ETC/インテリジェントキー

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 9インチ純正スマホ連動ナビ クリアランスソナー ETC オートライト LED 電子パーキング オートホールド オートエアコン コンビニフック3kg 電動格納ミラー ISO FIX 純正AW

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター/シートヒーター/ETC/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車 メモリーナビ AVM 寒冷地仕様 LED

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X シーズンカラー ルーフサイドステッカー

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 サクラ G 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC 電気自動車

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・充電ケーブル・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP ナビ 360°モニター ドラレコ ETC エマージェンシーブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム フルセグTV インテリジェントキー LEDライト 純正アルミ オートエアコン DVD再生

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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    4000万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3300万円

関東
181
147.2万円
関西
88
165.9万円
東海
128
151.4万円
北海道
8
132.4万円
九州
117
169.4万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
40
152.6万円
中国
42
141.9万円
四国
17
162.7万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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サクラとSLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   AMG  SLSクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
--- 排気量(cc) 6208
64 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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