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308SWとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   AMG  SLSクラス
VS
32万円522.8万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
126 中古車掲載台数 9
  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ デジタルメーター ハーフレザーシート ガラスルーフ ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミホイール 純正ナビ&TV バックカメラ アップルカープレイ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    176万円

  • プジョー 308SW GTライン ガラスルーフ 半革シート 純正18AW LEDライト ACC バックカメラ Bluetooth接続可 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    75万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 360カメラ LEDライト パワーゲート レーンキープ クロハーフレザー シートヒーター ステアヒーター ドラレコ 前後ソナー

    本体価格
    369.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    283.5万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検R9/05まで!!スペアキー有 ドラレコ ETC LEDヘッドライト 全方位モニター アクティブセーフティブレーキ インテリジェントハイビーム

    本体価格
    84.8万円

  • プジョー 308SW アリュール 禁煙車 フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ 前後障害物センサー 衝突軽減装置 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    71万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ・DENONサウンド・ドライブレコーダー前後・LEDヘッドライト・純正18AW・純正ナビ・バックカメラ・パークアシスト・ブラインドスポットモニター・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    137万円

  • プジョー 308SW シエロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート ステアリングスイッチ スマートキー  パドルシフト ムーンルーフ ルーフレール クリアランスソナー HIDヘッドライト 16インチ純正アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー デジタルメーター ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター 純正16インチAW アップルカープレイ対応 8AT&パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ ガラスルーフ 半革  純正フルセグナビ 純正フルセグナビ LED ACC 衝突軽減ブレーキ バックソナー バックカメラ ETC Bleutooth  ISOFIX 純正16インチAW!

    本体価格
    89万円

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    応談

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    応談

関東
49
177.7万円
関西
18
183.9万円
東海
22
278.3万円
北海道
5
142.6万円
九州
13
208.9万円
東北
10
133.5万円
北陸・甲信越
4
323万円
中国
1
139.9万円
四国
4
247万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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SLSクラスの中古車を探す

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308SWとSLSクラスのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   AMG  SLSクラス
325.3万円611.5万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1199~1598 排気量(cc) 6208
130~180 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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