| 日産 グロリアワゴン | ＡＭＧ Cクラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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113万円～345万円
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中古車相場 |
300万円～688万円
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| 31台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 グロリアワゴン | ＡＭＧ Cクラスクーペ | |
|---|---|---|
| 187.3万円～258.5万円 | 新車時価格 | 1085万円～1750万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4690×1690×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1795×1390 他 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | 6208 |
| 94～130 | 最高出力（馬力） | 457～517 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 9.4～10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps／最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8) |
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