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RC FとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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RC FとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   AMG  SLSクラスロードスター
VS
320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 2150万円2670万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
72 中古車掲載台数 6
  • レクサス RC F 5.0 白本革シート D記録簿H28/H29/H30/R1/R2/R3/R4/R6 TVD 純正BBS19AW BSM クリアランスソナー レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC F 5.0 SDナビ・地デジ・Bカメラ・3眼LED

    本体価格
    390万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 後期 マクレビ チタン エアロ フルOP WORK

    本体価格
    735.5万円

  • レクサス RC F 5.0 ホワイト革 OPBBS製19AW クリアランスソナー/バックソナー オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラスBSM RCTA メーカーSDナビ バックカメラLEDヘッドランプ デュアルオートエアコン

    本体価格
    475.6万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ 純正オプション19インチアルミ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー/バックソナー ブラインドスポットモニター レッドセミアニリン革シート ETC

    本体価格
    490.5万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ シートヒーター・クーラー ディスプレイオーディオ バックカメラ CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC 革シート パワーシート 電格ミラー オートライト ステリモ ACC LEDヘッドライト 安全機能

    本体価格
    537.8万円

  • レクサス RC F 5.0 クルコン スマートキー Pシート BSM LED

    本体価格
    486万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD製カーボンエアロ&チタンマフラー&サスペンション&強化カーボンパーツ/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサー/白革スポーツシート/純BBS19AW/1オーナ-

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F 5.0 1オナ セミア黒白革 ベンチ&ヒータS BSM RCTA クリソナ トルセンLSD 禁煙車 ハンドルH パドルS ナビAI-AVS 寒冷地 ローンチコント 電動TRスポ 3眼LED Oキャリパ OP19AW

    本体価格
    778万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRDカーボンエアロ

    本体価格
    718万円

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    2150万円

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    本体価格
    2670万円

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    本体価格
    2178万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2550万円

関東
26
737.1万円
関西
12
705.1万円
東海
20
667.7万円
北海道
2
602万円
九州
3
822.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1579.7万円
中国
5
560.3万円
四国
1
390万円
地域別台数
関東
3
2610万円
関西
2
2325万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RC FとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   AMG  SLSクラスロードスター
953万円1700万円 新車時価格 2590万円3080万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
4968 排気量(cc) 6208
477~481 最高出力(馬力) 571~591
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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