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MAZDA6セダンとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   AMCジープ  グランドワゴニア
VS
126.2万円432.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 ---
グランドワゴニアの相場表を見る
68 中古車掲載台数 1
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 360°ビューモニター BOSEサウンド DVDプレイヤー ナッパレザーシート

    本体価格
    303.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 純正ドラレコ前後 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 25T Sパケ ターボ ビルシュタイン車高調

    本体価格
    296.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正8インチSDナビ フルセグ サンルーフ 全方位カメラ ディーゼル 純正19インチアルミホイール 4WD BOSEサウンド ハーフレザーシート BSM シートセットポジションメモリー 前席エアシート

    本体価格
    432.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 禁煙車/衝突軽減/BSM/ACC/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDヘッドライト/ETC/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/オートホールド/純正17インチアルミ

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ TV BT CD DVD BOSEサウンド 全方位カメラ ETC 純正19インチAW レーダークルコン BSM レザーシート シートヒーター ドラレコ HUD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    265万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ サンルーフ/専用ハーフレザー/BOSE/CD・DVD・地デジ・BT/360度ビュー/マツコネ/純正ドラレコ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKAS/アダプティブLEDヘッド/前席パワーシート/前後シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ MTモード付AT

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ グランドワゴニア グランドワゴニア 

    本体価格
    応談

関東
27
220.4万円
関西
14
202.2万円
東海
3
283.3万円
北海道
1
274万円
九州
7
261.2万円
東北
4
234.8万円
北陸・甲信越
5
244万円
中国
4
228.2万円
四国
3
241.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MAZDA6セダンとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   AMCジープ  グランドワゴニア
284万円466.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
156~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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