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レガシィツーリングワゴンとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   AMCジープ  グランドワゴニア
VS
6.8万円470万円
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中古車相場 ---
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619 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD Tベルト交換済 メンテ記録簿あり Bカメラ

    本体価格
    19.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD ユーザー買取車!BBS社外アルミ!ETC!HIDライト!

    本体価格
    24.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 社外HDDナビ バックカメラ ディスチャージライト ドライブレコーダー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    58.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 社外ナビ 4WD クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ オートライト フォグランプ パドルシフト ETC バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD アイサイトVER2 10インチ大型ディスプレイオーディオ バックカメラ ACCクルーズ 純正アルミ ビルトインETC アルミペダル パワーシート フォグ 電動パーキング レーンキープ スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 純正SDナビ バックカメラ STIエアロ パワーシート スマートキー ETC クルーズコントロール オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    82.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビTV Bluetooth DVD再生 ハーフレザーシート ASSURAレーダー 車両鑑定書付 ETC 禁煙車 社外アルミ スマートキー 走行69600キロ 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT SIクルーズリミテッド 4WD ※H18年後期D型禁煙車※社外フルエアロFグリル17AW&LDサス※SIレーダークルーズコントロール全車速追従機能付※ダイナミック5AT※リアビスカスLSD/VDC※HIDヘッドFフォグ※Pシート※キーレスアクセスPスタートETC

    本体価格
    76.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 長野市&千曲市販売限定 パワーシート

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 専用色プレミアムレッド 新タイヤ4本 タイミングベルト交換済み H14 16 18 25 26 27 28 29 30 令和1 2 4年整備記録簿 EJ20ツインターボ 5MT

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ グランドワゴニア グランドワゴニア 

    本体価格
    応談

関東
235
70.4万円
関西
95
82.9万円
東海
45
69.2万円
北海道
86
66.5万円
九州
34
80.3万円
東北
40
63.8万円
北陸・甲信越
34
63.7万円
中国
15
79.1万円
四国
35
101.6万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   AMCジープ  グランドワゴニア
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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