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B3クーペとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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B3クーペとTT RSクーペの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B3クーペ   アウディ  TT RSクーペ
VS
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B3クーペの相場表を見る
中古車相場 230万円1085万円
TT RSクーペの相場表を見る
2 中古車掲載台数 24
  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 B3S 3.4 ディーラー整備明細73枚

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 6MT ディーラー車 左H サンルーフ 黒レザー ALPINAウッド

    本体価格
    応談

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  • アウディ TT RSクーペ DTM TOYOタイヤデモカー 東京AUTOSALON カーボンエアロ・ウィング ECUチューン

    本体価格
    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ミギH 6MT RSバケットシート 19イン5アーム クルコン DIS 可変バルブスポーツマフラー マット ルーフライナー交換済みアルミパネル 純正ナビ カメラ 純正ブレンボ製ブレーキ

    本体価格
    358万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンス/レザーPKG B&O 20AW

    本体価格
    608万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG Bang&Olufsen ダイヤモンドステッチ入りファインナッパレザー シートヒーター OLEDテール OP20AW レッドキャリパー マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    476万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG カーボンインテリア B&Oサウンド ナルドグレー ミルテックダウンパイプ(純正あり)全面プロテクション施工済み ECUチューニング

    本体価格
    858万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロスPKG RSレッドデザインPKG クルーズコントロール レッドブレーキキャリパー OP20インチアルミ RSロゴ入ファインナッパ革シート Bang/Olufsenサウンド バーチャルコックピット シートヒーター

    本体価格
    798.8万円

  • アウディ TT RSクーペ ベースグレード アシスタンスパッケージ レッドキャリパー スペシャルボディカラー RSロゴ入りファインナッパ革シート・レッドデザインパッケージ・フロアマット バング&オルフセンサウンド マトリクスOLEDリアライト ETC2.0

    本体価格
    683.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正6速MT 左ハンドル OPレカロセミバケットシート Maxton Designフロント&サイドスポイラー 純正19インチAW 純正ブレンボ製ブレーキ 純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    534.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングパッケージ/Bang&Olufsen サウンドシステム/Audi sport19AW/キャリパーレッド/Audiマグネティックライド/プライバシーガラス/カーボンデコラティブパネル/クルーズコントロール

    本体価格
    798.6万円

関東
2
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
12
628.5万円
関西
2
268万円
東海
4
445.1万円
北海道
1
472.3万円
九州
1
728万円
東北
1
230万円
北陸・甲信越
2
748.4万円
中国
1
1085万円
四国
0
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BMWアルピナ  B3クーペ   アウディ  TT RSクーペ
1038万円1322万円 新車時価格 962万円1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4590×1780×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2979 排気量(cc) 2480
370~410 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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