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シビックタイプRとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとB3クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 158万円308万円
B3クーペの相場表を見る
576 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT ターボ LEDヘッド センタートリプルマフラー 純正20インチAW brembo製ブレーキキャリパー 純正ナビ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    430.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    670万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ

    本体価格
    658万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 Grgoセキュリティ トリプルマフラー Bremboキャリパー 大型リアスポイラー スポーツペダル LEDヘッドライト 純正20インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    455.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 赤レカロシート2脚!!零1000チャンバー!!ゼロファイターエキマニ&マフラー!!レイズボルクレーシングTE37アルミ!!社外純正形状FRPボンネット!!

    本体価格
    420万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 R2年11月登録 フルオリジナル車両 ワンオーナー 純正20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正ギャザーズメモリナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    628.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Gathersメモリーナビ フロントドライブレコーダー

    本体価格
    376万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正フロアマットブラック フットライト&シートアンダーライト シフトノブ交換純正オプション センターコンソール ドリンクホルダーLED インナーハンドルドアポケットLED ユーロホーン パターンプロジェクト

    本体価格
    660.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 M&Mワイドボディ・車高調・エアクリ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0L VTEC TURBO330PS 

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B3クーペ ALPINA B3 3.3 COUPE 正規NICOLEディーラー車 日本仕様23台 シリアルNo.080 クーペボディ 6速MT アルピナブルー ゴールドデコライン サンルーフなし 過去整備記録12枚 161364km時ショック&スプリング交換済

    本体価格
    449万円

  • BMWアルピナ B3クーペ 3.3 スイッチトロニック 買取仕入 B3S 3.4 ディーラー整備明細73枚

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ 

    本体価格
    158万円

  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ サンルーフ 黒革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 19インチAW スペアキー

    本体価格
    308万円

関東
207
431.1万円
関西
106
455万円
東海
124
472.9万円
北海道
11
446.7万円
九州
50
490.5万円
東北
17
537.8万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
22
467.6万円
四国
20
501.2万円
地域別台数
関東
4
305万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   BMWアルピナ  B3クーペ
499.7万円618万円 新車時価格 1038万円1322万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
1995 排気量(cc) 2979
330 最高出力(馬力) 370~410
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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