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デミオとB3クーペを比較! - みんなの比較車種

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デミオとB3クーペの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMWアルピナ  B3クーペ
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 158万円449万円
B3クーペの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙 車検整備付 後期 フルセグナビ Bluetooth ステリモ Aライト スマートキー Aストップ シートリフター レベライザー オートエアコン 電格ミラー ACソケット フロアマット SRSエアバッグ

    本体価格
    34.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突軽減システム オートライト LEDヘッドライト 純正フロアマット

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC社外アルミホイール

    本体価格
    25.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 6MT/セーフティパッケージ/odulaマフラー/TEIN車高調/デジタルインナーミラー/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/革シート/ETC/ターボ/USB入力/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 4WD 1年距離無制限保証付・衝突軽減ブレーキ・フルセグ・エンスタ・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 純正ナビ バックカメラ BSM BTオーディオ USB接続 オートクルコン ハーフレザーシート パドルシフト ディーゼルターボ 純正アルミ ETC LEDライト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ XD ナビ/TV/Pスタート

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネフルセグナビ&バックカメラ Bluetooth オートライトLEDヘッド&フォグ パドルシフト6AT アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート DSC スマートキー2本

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S スマートシティブレーキサポート 純正ナビ BSM 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト 横滑り防止 コーナーセンサー アイドリングストップ キーレス&プッシュスタート 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD TVナビ バックカメラ ドラレコ アルミ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3クーペ ビターボ 

    本体価格
    158万円

関東
366
65.2万円
関西
182
67.5万円
東海
195
70.7万円
北海道
75
67.2万円
九州
139
68.3万円
東北
133
69万円
北陸・甲信越
109
71.6万円
中国
145
74.5万円
四国
48
69万円
地域別台数
関東
4
302万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デミオとB3クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMWアルピナ  B3クーペ
135万円227.9万円 新車時価格 1038万円1322万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1395  他
1298~1498 排気量(cc) 2979
92~116 最高出力(馬力) 370~410
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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