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シビックタイプRとB3を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとB3の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMWアルピナ  B3
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 199.9万円1780万円
B3の相場表を見る
597 中古車掲載台数 38
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車メモリナビ TVBカメラドラレコ

    本体価格
    469万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング/LogR/ナビTV/ETC純正19AW

    本体価格
    585.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング・クルコン・6速MT

    本体価格
    647万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 低 走行 国内200台限定 専用20インチ鍛造AW

    本体価格
    1280万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9B20Bレースカー10Pロールバー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ドラレコ 専用ステアリング

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR専用内装 タイプR専用エアロ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ 専用内装 専用19AW

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ユーザー買取車

    本体価格
    573.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外ナビ地デジBluetooth車高調社外アルミ

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    628万円

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    199.9万円

  • BMWアルピナ B3 S ビターボ リムジン 左 SR ACC ハーマンカードン ベージュ

    本体価格
    745万円

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD レザーメリノ 20インチ サンルーフ

    本体価格
    1780万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン F/Rスポイラー S/R 電動シートH ハーマンK

    本体価格
    618万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン B3ビターボ リムジン 後期型 二コル物

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    278万円

  • BMWアルピナ B3 S ビターボ リムジン 

    本体価格
    374.2万円

  • BMWアルピナ B3 S ビターボ リムジン サンルーフ/シートヒーター/

    本体価格
    645万円

  • BMWアルピナ B3 3.2 リムジン 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 後期型 右H 黒レザー サンルーフ ハーマン

    本体価格
    応談

関東
238
446.7万円
関西
107
435.7万円
東海
112
494.2万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
18
527.7万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
21
484万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
29
660.7万円
関西
1
618万円
東海
4
1205.6万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
488.8万円
四国
1
248万円

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとB3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMWアルピナ  B3
499.7万円 新車時価格 1229万円1258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1995 排気量(cc) 2993
330 最高出力(馬力) 462
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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