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B7とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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B7とコンチネンタルの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B7   リンカーン  コンチネンタル
VS
750万円1880万円
B7の相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
10 中古車掲載台数 9
  • BMWアルピナ B7 スーパーチャージ B7スーパーチャージ リムジン

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B7 ビターボ ロング リアエンターテインメントシステム

    本体価格
    778万円

  • BMWアルピナ B7 ロング アルラット 4WD エグゼクティブPKG

    本体価格
    1880万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ ロング ALPINAデコライン/モカ革シート/2018年MY/アダプティブクルーズ/アルカンタラルーフ/20インチホイール/インテリジェントセーフティ/ヘッドアップディスプレイ/ソフトクローズ/ブルートゥース/harman kardon/CD・DVD

    本体価格
    955万円

  • BMWアルピナ B7 Turbo Coupe サンルーフ/ダイヤモンドブラック/走行距離41000キロメートル/定期点検

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B7 4.4 アンドロイドナビ・フロント&バックカメラ・専用21AW・アルピナデコライン・専用スポイラー・アルピナメープルウッドインテリア・LAVALINAレザー・アルカンターラルーフ・スウィッチトロニック

    本体価格
    868万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン アルラット 4WD 買取仕入 ガレージ保管車両

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B7 ビターボ ロング アルピナ専用デコライン&Fスポイラ&20AW サンルーフ ソフトクローズドア ドライビングアシスト アンビエントライト BMWレーザーライト トップビューカメラ ブラックレザー

    本体価格
    750万円

  • BMWアルピナ B7 ロング アルラット エグゼクティブ ラウンジ 4WD アルピナグリーン アルピナクラシック21AW パノラマサンルーフ ルーフライニングアルカンターラ シートヒーター&ベンチレーション(マッサージ機能付) リアエンターテインメント

    本体価格
    1848万円

  • BMWアルピナ B7 ビターボ リムジン ロング B7ビターボ  4wd ロング 左H

    本体価格
    1820万円

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    65万円

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    応談

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    本体価格
    119万円

  • リンカーン コンチネンタル レザートップ 

    本体価格
    170万円

関東
4
778万円
関西
2
1834万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
868万円
中国
1
955万円
四国
1
750万円
地域別台数
関東
4
228.8万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
1
170万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

B7の中古車を探す

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B7とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B7   リンカーン  コンチネンタル
2395万円2729.5万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
5250×1900×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
4394 排気量(cc) 4600
608 最高出力(馬力) 260~279
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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