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C3とB5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   BMWアルピナ  B5ツーリング
VS
19.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 808万円2338万円
B5ツーリングの相場表を見る
215 中古車掲載台数 3
  • シトロエン C3 シャイン 6AT 右ハンドル ETC ナビゲーション Bluetooth バックカメラ パーキングセンサー ブラインドスポット AppleCarPlay/AndroidAuto ファブリックシート

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン C3 フィール ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 プッシュスタート スマートキー 障害物センサー ETC クルーズコントロール USB接続端子 キーレスエントリー

    本体価格
    81.7万円

  • シトロエン C3 セダクション 車検2年込み・ゼニスウインドウ・Wエアバック・CDステレオ・パドルシフト・フォグランプ・AW・パワーウインドウ・新品7型ワイド地デジナビ付!

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン C3 フィール スマートキーETCオートライト

    本体価格
    55万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ETC 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    39.7万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ゼニスウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 シャイン 前後ドラレコ ETC ディスプレイモニター バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 特別仕様車/禁煙車/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/バックカメラ/車線逸脱警告/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/レザーステアリング/ブラインドスポットモニター/1年保証/

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ リアパークセンサー クルーズコントロール 純正16インチアルミ

    本体価格
    106.8万円

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    応談

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    本体価格
    2338万円

関東
77
91.3万円
関西
33
106.2万円
東海
54
108.3万円
北海道
7
107.7万円
九州
19
88.8万円
東北
5
129.2万円
北陸・甲信越
14
99万円
中国
4
121.2万円
四国
2
138.5万円
地域別台数
関東
2
2338万円
関西
0
---
東海
1
808万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C3とB5ツーリングのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   BMWアルピナ  B5ツーリング
339万円364万円 新車時価格 1934.7万円2020万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
1199 排気量(cc) 4394
101 最高出力(馬力) 608~621
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は322km/hを実現している。(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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