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GクラスとB5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  B5ツーリング
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
B5ツーリングの相場表を見る
846 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム 白革シート ラグジュアリーパッケージ 1オーナー 禁煙  レーダーセーフティ ブラインドスポットモニター 360°カメラ シートヒーター エアーシート ブルメスター

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD グランドエディション

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年 RHD AMGライン マヌファクトゥーアエディション ナイトパッケージ 20ブラックペイントAW オブシディアンブラック コンビハンドル シートヒーター シートクーラー Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD AMGライン&20インチアルミ キーレスゴー サンルーフ デジタルインナーミラー アンビエントライト ブルメスター

    本体価格
    1935万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 マニュファクチュープログラム 同色背面タイヤカバー アクティブシート サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD ウィズEQ テクノロジーED1

    本体価格
    1758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルブルー 取説/保障書/スペアキー H30/R1/R2/R3/R5/R6/R7ディーラー記録簿 CarPlay対応純正8インチナビ 黒革シート ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B5ツーリング アルラット 4WD (限定111/250・右ハンドル・Bowers&Wilkinsサラウンド・ガラスサンルーフ・ALPINA CLASSIC 20インチ鍛造ホイール・ダコダ アルカンターラ コンビ・オートクローズ・Apple CarPlay)

    本体価格
    応談

関東
374
1352.6万円
関西
158
1410.1万円
東海
164
1457.4万円
北海道
17
1128万円
九州
61
1297.2万円
東北
21
1216.4万円
北陸・甲信越
19
1165.1万円
中国
24
1375.6万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B5ツーリングの中古車を探す

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GクラスとB5ツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  B5ツーリング
1080万円3000万円 新車時価格 1934.7万円2020万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4956×1868×1466  他
3982 排気量(cc) 4394
245~587 最高出力(馬力) 608~621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

4WD化され、圧倒的なパフォーマンスを実現

パフォーマンス志向の4WDシステムが標準装備された。ターボチャージャーを搭載した4.4L V8エンジンは最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は322km/hを実現している。(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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