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GLEとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
221.7万円1258万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
184 中古車掲載台数 872
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証2年 パノラミックスライディングルーフ ナッパレザー Burmesterサラウンド ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ エアバランスパッケージ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    698.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー ブラックレザー 前後パワーシート シートヒーター ウッドインテリアトリム プルメスター 360度カメラ AMGスタイリング

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 パノラマSR エアバランスPKG レーダーセーフティPKG 黒革 シートH F席ベンチレーション HUD Burmesterサウンド 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正20AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD ナビTV ETC 360°カメラ ACC ドラレコ パワートランク ハーマンカードン シートヒーター サンルーフ カープレイ

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ ナビ TV 360度カメラ 黒革 シートヒーター シートベンチレーション レーダーセーフティ ACC ブラインドスポット レーンキープ Burmester 温冷カップホルダー

    本体価格
    621.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGスタイリングパッケージ レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム 360°カメラシステム アンビエントライト 純正ドラレコ

    本体価格
    860.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    679.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD AMGエアロ AMGアルミ レザーシート ETC 全周囲カメラ レーダーブレーキ LEDヘッドライト パワーバックドア 電動シート シートヒーター スライディングルーフ ディーゼルターボ 走行75000km

    本体価格
    247.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 黒レザーシート サンルーフ ナビTV      バックカメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム マヌファクトゥーアプログラム サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム リラクゼーション機能 ナッパーレザーシート 20AW セレナイトグレー

    本体価格
    1360万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリー サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MOSEL M57RS SUPER COMMANDER CARAMEL EDITION

    本体価格
    2950万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ハーマンサウンドシステム サンルーフ ドラレコ前後 ETC バックモニター スタッドレスホイールタイヤ付き

    本体価格
    593.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期モデル ラグジュアリーPKG スライディングルーフ 8インチモニター 黒革シート 前後シートヒーター harman/kardonサウンド サイドステップ 本革巻ステアリング ナビ バックカメラ ブラインドスポット

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 後期モデル AMG G63仕様 後期内装 22インチアルミホイール 社外サイズアップナビモニター ブルーシートベルト レーダーセーフティパッケージ ハーマンカードンオーディオ バックカメラ 新品パナメリカーナグリル 検2

    本体価格
    688.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD WALD24インチアルミ フロントリップ サンルーフ ブルメスターサウンド ブラックレザー 赤ステッチ 赤シートベルト 社外前後ドラレコ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    1356.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オナ Gマヌファクトゥ-アプログラム LUX-PKG SR 灰革 RSP フリップダウンモニタ- ナビTV 360°カメラ Burmester シ-トヒ-タ- ベンチレ-ション リラクゼ-ション アダプティブダンピング LEDヘッドライト 20AW

    本体価格
    1418万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD グリルガード/マットブラックラッピング/ホイールペイント(グロスブラック)地デジ/バックカメラ/Bluetooth/ナビ/ETC/前オーナー様記録簿/後期/ハーマンカードン/黒革シート/正規ディーラー車/サンルーフ/Dレコ

    本体価格
    518.8万円

関東
87
674.6万円
関西
36
688.2万円
東海
22
752.1万円
北海道
9
695.6万円
九州
8
667.3万円
東北
5
950.4万円
北陸・甲信越
5
593.2万円
中国
11
742.7万円
四国
1
941.6万円
地域別台数
関東
383
1300.6万円
関西
176
1361.9万円
東海
150
1345万円
北海道
35
1187万円
九州
54
1276.3万円
東北
17
1202.7万円
北陸・甲信越
27
1217.8万円
中国
23
1380.8万円
四国
7
1082.4万円

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GLEとGクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   メルセデス・ベンツ  Gクラス
940万円1530万円 新車時価格 1080万円3000万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1950~2996 排気量(cc) 3982
245~367 最高出力(馬力) 245~587
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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