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GクラスとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 359.8万円1578万円
GLEクーペの相場表を見る
571 中古車掲載台数 133
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    1534万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリPアダプティブD20インチ保証付

    本体価格
    1738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    940万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ 360°カメラ TVナビAppleCarPlay

    本体価格
    1778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 二年保証 ブルメスター SR レザーシート

    本体価格
    1847.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD ALPINE11型ナビ/AMGホイール/サイドマフラ-

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノホワイト 200台限定車

    本体価格
    2170万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマニュファクチャ+インテリア

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 300台限定車 EDマグノブラック ナイトPKG

    本体価格
    2139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    658万円

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  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラミックSR/GLE53用21inchAW/黒レザー

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    502.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外リップスポイラー パナメリカーナ

    本体価格
    819万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ 禁煙 黒革 ナビTV 全方位 BSM

    本体価格
    427.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 禁煙 黒革 SR ナビ 全方位 追従クルコン

    本体価格
    435.8万円

関東
228
1395.4万円
関西
119
1439.3万円
東海
114
1316.6万円
北海道
20
1379.8万円
九州
27
1505.3万円
東北
14
1014万円
北陸・甲信越
20
1375.6万円
中国
17
1482.4万円
四国
12
1216.1万円
地域別台数
関東
38
931.6万円
関西
25
800.2万円
東海
49
787.6万円
北海道
5
456.6万円
九州
7
805.8万円
東北
4
1030.3万円
北陸・甲信越
2
894.5万円
中国
3
749.3万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
1080万円1803.2万円 新車時価格 1186万円1525万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
2924~3982 排気量(cc) 2924~2988
245~422 最高出力(馬力) 330~367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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