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GクラスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  Gクラス
VS
310万円3130万円
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中古車相場 630万円1998万円
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829 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマニュファクチャプログラム・アダプティブダンピングシステム・ラグジュアリーPKG・ボディ同色スペアタイヤリング・外オートステップ・プラチナホワイトナッパレザー

    本体価格
    1438万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ボディ同色スペアタイヤ G MANUFATUR インテリアプラスパッケージ アダプティングシステムラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1394万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD D車前期最終モデル職人店セオリーデモカー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 茶革 ラグジュアリーPKG 360°カメラ カバンサイトブルー アダプティブダンピング

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD シトリンブラウン・チェスナットレザー

    本体価格
    675万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型 ラグジュアリーPKG ブラックレザー SR harman/Kardon 全席シートH BSM ACC 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ 純正18AW 禁煙 ユーザー買取 正規ディーラー車

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 社外オーディオ Grgoセキュリティ シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2023年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オパリスホワイト

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム 茶革シート シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オブシディアンブラック

    本体価格
    1390万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブクルーズコントロール シートヒーター サンルーフ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    432万円

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    本体価格
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    735万円

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    本体価格
    630万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    748万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD BC Forgedカスタム20インチアルミ 後期テール アンダーガード サンルーフ レッドキャリパー ブラックレザー

    本体価格
    747万円

関東
371
1328.9万円
関西
151
1362.2万円
東海
156
1406.4万円
北海道
26
1216.7万円
九州
56
1243.2万円
東北
14
1213.1万円
北陸・甲信越
20
1270.1万円
中国
22
1366.5万円
四国
13
1086.7万円
地域別台数
関東
20
804.3万円
関西
6
1116.3万円
東海
4
820.8万円
北海道
0
---
九州
3
875万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
630万円
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとGクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   AMG  Gクラス
1080万円3000万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
3982 排気量(cc) 3605~5980
245~587 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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