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GクラスとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1698万円2500万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
807 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63仕様 ブラバスエアロ ブラバス20AW

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ブラックレザーシート レッドシートベルト

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ F&Rシートヒーター Fパワー&シートメモリー ハーマンカードン HID BSM 18AW

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 後期型 SR 茶革 全席シートヒーター 後期純正HDDナビ(8インチ) CarPlay&地デジ harman/kardon Bカメラ(ガイドライン付)&PTS ディストロニックプラス&BSM 社外FリップLED&21AW 禁煙

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED・ブルメスター

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラムプラス/ボディ同色スペアタイヤ/ロゴパッケージ/AMGライン/オパリスホワイト

    本体価格
    2080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 茶革 ラグジュアリーPKG 360°カメラ カバンサイトブルー アダプティブダンピング

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW セレナイトグレー

    本体価格
    1265万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 黒革 ラグジュアリーPKG ワイドフェンダー 電制デフロック ディストロニックプラス アンスラサイトトリム 7インチディスプレイ スペアキー 記録簿 取説 保証書

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マニュファクプログラム ラグジュアリーPKG アダティブダンピング ブルメスターサウンド サンルーフ LEDヘッドライト シートヒーター 純正20インチアルミ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    1399万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2300万円

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    本体価格
    2220万円

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    本体価格
    応談

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    2350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ アガベグリーン 幌張替済 ディーラー車

    本体価格
    2500万円

関東
345
1295.7万円
関西
155
1378.6万円
東海
162
1396.6万円
北海道
22
1215.5万円
九州
54
1358.4万円
東北
18
1214万円
北陸・甲信越
20
1136.3万円
中国
21
1177.3万円
四国
10
1329.3万円
地域別台数
関東
5
2213.6万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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