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D3ツーリングとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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D3ツーリングとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  D3ツーリング   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
650万円1628万円
D3ツーリングの相場表を見る
中古車相場 74万円168万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
8 中古車掲載台数 5
  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ ブラックレザー SR 左H

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP166/アルピナラグジュアリーPKG/黒革

    本体価格
    1360万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP180/アルピナクラシック20inAW/ACC

    本体価格
    1335万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD セーフティPKG メリノレザ- 後期モデル

    本体価格
    1628万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD SR HUD ACC 黒革 harman ドラレコ 20AW

    本体価格
    1280万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング D3sツーリング 新車保証継承整備 ワンオーナー車

    本体価格
    1498万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD D車 1オーナー フルレザーメリノ ACC 保証

    本体価格
    1328万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ ワンオーナー ブラウンレザー 記録簿

    本体価格
    650万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0ラグジュアリー右H黒レザーシート HDDナビBOSEサウンドETC電動ゲート純正18

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    74万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 黒本革BC新品車高調WORK20インチ新品タイヤ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 関西仕入 後期 上位グレード レザーシート

    本体価格
    79.6万円

関東
6
1276.8万円
関西
0
---
東海
2
1347.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
106.7万円
関西
1
158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMWアルピナ  D3ツーリング   キャデラック  CTSスポーツワゴン
1117万円 新車時価格 515万円666.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1825×1470 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
2992 排気量(cc) 2997~3564
355 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.8秒、最高時速は270km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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