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ラシーンとD5を比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとD5の中古車情報を比較する

日産  ラシーン   BMWアルピナ  D5
VS
29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 245万円1368万円
D5の相場表を見る
116 中古車掲載台数 15
  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 外グリル ルーフレール シートカバー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 全塗装 リフトUP ウッドH レタータイヤ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD ブラウンレザーシート ブラック全塗装済

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD パワーウィンドウ エアバッグ AC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD シート張替

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 4WD ブロックタイヤ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ルーフレール 外装仕上済み

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 全塗装レッド 禁煙車 ホワイトシート

    本体価格
    63.7万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    204.9万円

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 買取仕入 黒革 サンルーフ

    本体価格
    325万円

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン クリームレザー/20AW/ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD レーザーライト SR ベンチシート

    本体価格
    1368万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 1年保証付・1オーナー・レザーメリノ

    本体価格
    1158万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ニコル物

    本体価格
    408万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    245万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ワンオーナー ハーマンカードン D記録簿付

    本体価格
    648万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    370.8万円

関東
17
98.4万円
関西
22
119.6万円
東海
24
119.4万円
北海道
13
69.1万円
九州
19
69.8万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
10
93.8万円
中国
6
68.5万円
四国
4
121.2万円
地域別台数
関東
9
452.9万円
関西
1
375万円
東海
2
307.9万円
北海道
0
---
九州
2
833万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1368万円
中国
0
---
四国
0
---

ラシーンの中古車を探す

D5の中古車を探す

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ラシーンとD5のカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   BMWアルピナ  D5
157万円219.8万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1497~1998 排気量(cc) 2992
105~145 最高出力(馬力) 326~347
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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