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ハイラックスサーフとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとB4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
59.8万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 398万円1320万円
B4クーペの相場表を見る
432 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD グリメタン全塗装 ETC ナビ TV Bカメラ AC1

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ (ベース) 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD TOYOR/T カーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X4WD ブリスターハイラックスサーフ サンルーフ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-V ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 後期モデル リフトアップ 4WD MKW17AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 2.7SSR‐Xリミテッド4WD5名

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-G ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 SOREXヒッチ SENSEマフラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ 4WD 4RunnerStyle

    本体価格
    332万円

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  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 右H/ACC/SR/harman kardon/地デジ/Bカメラ/

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    598.8万円

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    1320万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ 純正20インチAW/ウッドインテリア

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    498万円

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    825万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ ハーマンカードン 赤革 ナビ サンルーフ

    本体価格
    559.8万円

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ ハーマンカードンサウンド シートヒーター

    本体価格
    429万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ 

    本体価格
    838万円

関東
117
202.3万円
関西
58
221.6万円
東海
92
174.5万円
北海道
33
192.7万円
九州
50
153.9万円
東北
30
172.6万円
北陸・甲信越
25
207.1万円
中国
15
184.2万円
四国
12
153.1万円
地域別台数
関東
4
686.5万円
関西
2
658万円
東海
2
661.5万円
北海道
0
---
九州
1
598.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
559.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとB4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   BMWアルピナ  B4クーペ
247.8万円357万円 新車時価格 1120万円1397万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
2693~3955 排気量(cc) 2979
163~249 最高出力(馬力) 410~452
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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