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XD4とプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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XD4とプロサングエの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  XD4   フェラーリ  プロサングエ
VS
998万円1298万円
XD4の相場表を見る
中古車相場 6980万円8880万円
プロサングエの相場表を見る
3 中古車掲載台数 43
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD アルピナブルー パノラマSR  クラシック鍛造22AW  ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLED 前後シートヒーター ステアリングヒーティング TVチューナー  HUD harman/kardonサラウンド

    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 1オーナー メリノエクステンドレザー電動シート シートヒーター全席 レーザーライト アクティブプロテクション アダプティブクルーズ 遮音サンプロテクションガラス 全周囲カメラ 電動トランク 新車保証

    本体価格
    1260万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Rosso Fuoco 内装カラー イロコ 4レイヤースペシャルカラー パノラミックサンルーフ ハイエンドオーディオ サラウンドビュー デジタルリアビュー カーボンステアリングホイール

    本体価格
    7350万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Rosso Corsa Alcantara Rosso トリコロール ドリームライン F1 パドルシフト カーボン製ステアリングホイール フロントマッサージ機能ベンチレーションシート ベンチレーション・ヒーター付リアシート

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 右H Atelier仕様 2年保証 リフター

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD BiancoCervino ベンチレーションシート LED付カーボン製ステアリング 23インチ鍛造ホイール サラウンドビューカメラ

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2400/特別オーダー/ディマブルルーフ

    本体価格
    8700万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Blu ROMA/Tortra

    本体価格
    7500万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD SPカラー/アルジェント・フランチェーゼ 特注インテリア カーボンホイールアーチ ディマブルルーフ カーボンファイバードライビングゾーン OP2098

    本体価格
    7700万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 

    本体価格
    7150万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ヒストリカルカラーBiancoHirosima/Tortora LEDカーボンステア カーボンFスポイラー/ドアパネル/アーチ/リアディフューザー/アウターシル/クラスター イエローキャリパー チタンエグゾースト

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Exterior EXTRARANGE  /  Interior  ALCANTARA CREMA 1596  /  Mats SABBIA(BEIGE CHIARO) 1350

    本体価格
    7600万円

関東
2
1148万円
関西
0
---
東海
1
1260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
20
7709.8万円
関西
7
7638.3万円
東海
3
8310万円
北海道
2
8540万円
九州
2
8563万円
東北
4
7705万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
3
7488.5万円
四国
0
---

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XD4とプロサングエのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  XD4   フェラーリ  プロサングエ
1360万円1385万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4751×1927×1615 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2993 排気量(cc) 6496
388 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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