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エクストレイルとXD4を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとXD4の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMWアルピナ  XD4
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 739万円1310万円
XD4の相場表を見る
4120 中古車掲載台数 9
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD HIDヘッドインナーB リフトUP Sテール

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD NEW16inAW/オープンカントリーRTタイヤ/

    本体価格
    195.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    192万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 90周年記念車 ホワイトパール QAB

    本体価格
    367万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ホワイトレタータイヤ 全席シートヒーター

    本体価格
    76万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 46000k 新品ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 ルーフレール フルセグナビ BT Bカメラ

    本体価格
    100.1万円

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    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 22AW/パノラマSR/HUD/harman kardon/SPG/

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    応談

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    739万円

関東
1017
183.8万円
関西
491
213.2万円
東海
555
193万円
北海道
390
162.2万円
九州
584
198.7万円
東北
447
160.2万円
北陸・甲信越
363
163.8万円
中国
175
173.4万円
四国
98
160.2万円
地域別台数
関東
4
958.3万円
関西
2
838万円
東海
2
1134万円
北海道
0
---
九州
1
790万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XD4の中古車を探す

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エクストレイルとXD4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMWアルピナ  XD4
319.9万円533.3万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1497 排気量(cc) 2993
144 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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