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エクストレイルとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクラシックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラシック
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 538.8万円985万円
クラシックの相場表を見る
4038 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装・アルミホイール・ブロックタイヤ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期型/本州仕入/ブルバー/ブロックタイヤ

    本体価格
    113万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD SDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    83.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 12ヶ月走行距離無制限保証付き

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット機能

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT ドラレコ ETC HID Aライト フォグ

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後期型 プロパイロット 衝突軽減装置

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    195.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット付き

    本体価格
    265万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 1年間走行距離無制限保証 4WD

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

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    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

関東
992
183.1万円
関西
479
211.7万円
東海
542
194.8万円
北海道
399
159.5万円
九州
563
197.9万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
96
163.9万円
地域別台数
関東
1
848万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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エクストレイルとクラシックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラシック
319.9万円533.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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