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スカイラインとXD4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとXD4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  XD4
VS
24.6万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 720万円1199万円
XD4の相場表を見る
863 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 BODEサウンド エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト メーカーナビ 黒本革シート メモリパワーシート

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP RS-Rダウンサス 柿本改マフラー サンルーフ BOSEパフォーマンスサウンド ブラックレザーシート アラウンドビューモニター レーダークルーズ クリアランスソナー メーカーナビ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 中期型/禁煙/全方位カメラ/黒革シート

    本体価格
    177.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 4WD/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/インテリジェントクルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/ハイビームアシスト

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 1オーナー 純正5MT HICAS ABS キーレス16AW

    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R /黒革/405馬力/追従クルコン/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    336.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ワンオ-ナ-車 限定770/1000台 BOSEサウンドシステム専用19AW LEDヘッドライト パドルシフト シートヒ-タ-

    本体価格
    678万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP レ-ダ-クル-ズ エマブレ ナビTV黒本革シ-ト DVD再生機能 ミュージックサーバー Bluetooth アラウンドビューモニター コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー シートヒーター LEDライト ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GTRAero/タイベル交換済/Carlsson19AW

    本体価格
    360万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    720万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

関東
369
270.5万円
関西
72
291.2万円
東海
143
303.1万円
北海道
47
214.5万円
九州
70
225.6万円
東北
39
233.5万円
北陸・甲信越
40
274.3万円
中国
61
298.8万円
四国
22
328.3万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
1
1199万円
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとXD4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMWアルピナ  XD4
299万円948万円 新車時価格 1360万円1385万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1991~3498 排気量(cc) 2993
211~420 最高出力(馬力) 388
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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