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デイズルークスとXB7を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMWアルピナ  XB7
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 2058万円2433万円
XB7の相場表を見る
3554 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ TV バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 左右オート アラウンドモニタ ナビTV エマブレ 前後踏み間違い防止 ETC 前後ドラレコ インテリジェントキー オートエアコン 日産中古車ワイド保証12ケ月

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 禁煙車 ETC ドラレコ Bluetooth再生 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 純ナビ  360カメラ フルセグ 両側Pスラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正メモリーナビ マルチビューカメラ フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー2個 パワーウインドウ スマ-トキ-

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証付 修復歴無 カロッツェリアナビ AUTOエアコン プッシュスタート Bluetooth 後部座席サンシェード 左側パワースライドドア ルームミラー一体型バックモニター アラウンドビューモニター

    本体価格
    23.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビフルセグ 全方位カメラ USB 両側パワスラ 禁煙車 後席エアコン

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 左パワスラ ナビ TV 全方位

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビ アラウンドビュー

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    2058万円

関東
828
68万円
関西
452
71.2万円
東海
506
69.3万円
北海道
160
82.4万円
九州
746
68.2万円
東北
269
75.3万円
北陸・甲信越
242
72.7万円
中国
239
73万円
四国
112
68.6万円
地域別台数
関東
2
2245.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとXB7のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMWアルピナ  XB7
124万円221.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
659 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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