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ハイゼットカーゴとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとB8グランクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 1610万円2580万円
B8グランクーペの相場表を見る
3096 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ HL SP 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ドラレコ

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車/新車保証継承5年10万km

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 1年保証距離無制限 走行距離21008キ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ブレーキサポート オートマチックハイビー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ タイヤ新品2本

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ/フルセグTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    80万円

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    応談

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    本体価格
    1610万円

関東
794
90.2万円
関西
433
78.3万円
東海
369
86万円
北海道
131
86.6万円
九州
541
78.6万円
東北
287
88.5万円
北陸・甲信越
201
92.9万円
中国
178
81.6万円
四国
162
89万円
地域別台数
関東
4
2160万円
関西
1
2438万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとB8グランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMWアルピナ  B8グランクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 2530万円2615万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
658 排気量(cc) 4394
46~64 最高出力(馬力) 621
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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