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AクラスとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   リンカーン  マークVIII
VS
160.9万円1100万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
117 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ AppleCarPlay フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    272万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMGパフォーマンス・AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    507.1万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD フルラッピング(ホワイトメタリック)/ドラレコ/レーダーセーフティ/HUD/全周囲カメラ/チタニウムグレー革/ベンチレーター/シートヒーター/メモリ付き電動シート

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 600台限定車/専用デカール/エアロダイナミックPKG/専用19インチAW/AMGパフォーマンスステアリング/360カメラシステム/前後ドラレコ

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 純正ナビ フルセグTV アラウンドビュー ヘッドアップディスプレイ LEDライト ETC ハーフレザーPシート シートヒーター ACC 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD ディーラー車 右H

    本体価格
    225万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202601 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202502 AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ Fメモリー付パワーシート&ヒーター レーダーセーフティPKG ワイヤレスチャージ 360°カメラ 黒本革

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 AMG 4 MATIC Edition2 100台 限定 Edition2 専用エアロパーツ ハイグロスブラックパーツ マットブラックペイント19インチ AMGマルチスポークアルミホイール ツインルーバー シルバークロームフロントグリル

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    566.5万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

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    599万円

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    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
52
461.8万円
関西
23
550.3万円
東海
15
517.2万円
北海道
3
377.9万円
九州
3
581.9万円
東北
6
419.3万円
北陸・甲信越
6
469.5万円
中国
7
392.4万円
四国
2
399万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
194万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  Aクラス   リンカーン  マークVIII
628万円1150万円 新車時価格 770万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1991 排気量(cc) 4600
306~421 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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