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Aクラスとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとカルタスの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   スズキ  カルタス
VS
157万円1100万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
103 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 1年距離無制限保証/W176後期/ワーク20インチAW/黒本革/レーダーセーフティー/シートヒーター/パドルシフト/パナメリカーナグリル/Bluetooth/バックカメラ/Fスポイラー/ディスタンスパイロット/レッドキャリパー

    本体価格
    249.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD パフォーマンスP アドバンスP ワンオーナー

    本体価格
    880万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 100台限定 アドバンスドPKG ナイトPKG マウンテングレーマグノ 専用デカール レッドイルミネーテッドステップカバー

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト ワイヤレスチャージング シートヒーター

    本体価格
    556万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 純正ナビ地デジ ドラレコ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト ブラックレザー シートヒーター AMGライドコントロール AMGレッドキャリパー ガラスルーフ Bカメラ BSM 純正18インチAW

    本体価格
    278万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 限定300台ポーラホワイト100台限定車/登録済未使用車/VOSSEN19AW/KWハイトアジャスタブルKIT

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ サンルーフ

    本体価格
    299万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    616万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202601 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    635万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.2  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

関東
48
462.2万円
関西
23
549.5万円
東海
14
431.4万円
北海道
4
634.9万円
九州
2
663万円
東北
3
487.9万円
北陸・甲信越
5
300.4万円
中国
2
268.5万円
四国
2
409万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カルタスの中古車を探す

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Aクラスとカルタスのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   スズキ  カルタス
628万円1150万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1991 排気量(cc) 993~1590
306~421 最高出力(馬力) 58~115
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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