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Aクラスとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとウィンダムの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  ウィンダム
VS
175.8万円1050万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 33万円1000万円
ウィンダムの相場表を見る
98 中古車掲載台数 13
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD AMG19インチAW・純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    209万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPG・AMGパフォーマンス

    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 

    本体価格
    768.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGパフォーマンスP AMGアドバンスドP SR

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンス・アドバンスドP

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンス・アドバンスドP

    本体価格
    848万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    527.7万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 1オナ黒革AMGエグゾーストACC前後PDCBSM

    本体価格
    220万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 1オーナー 禁煙車 パフォーマンス

    本体価格
    750万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD AMGアドバンスドP ナビP 限定600台 HUD

    本体価格
    552万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 フルノーマル

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション 

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    60.5万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

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    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

関東
41
567.4万円
関西
17
643.5万円
東海
12
550.7万円
北海道
5
657.1万円
九州
2
640.6万円
東北
3
521.3万円
北陸・甲信越
13
518.6万円
中国
5
651.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
57.5万円
関西
1
52.3万円
東海
3
534万円
北海道
0
---
九州
1
33万円
東北
2
60.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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Aクラスとウィンダムのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  ウィンダム
628万円1085万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1991 排気量(cc) 2994
306~421 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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