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Aクラスとコルサを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとコルサの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  コルサ
VS
157万円998万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
114 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスパッケージ AMGアドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGパフォーマンスシート AMGパフォーマンスエグゾーストシステム パフォーマンスステアリング シートベンチレータ

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202502 パフォーマンスPkg/黒パフォーマンスシート/シートヒーター&ベンチレーション/パノラマスライディングルーフ/ブルメスターサウンド/ドラレコ/走行1.0万K/マウンテングレー/1オナ/メルケア

    本体価格
    779万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 本革シート/純正前後ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    247.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 限定150台 AMGナイトP 19AW 有償カラー

    本体価格
    939.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 特別限定車/AMGパフォーマンスパッケージ/AMGアドバンストパッケージ/AMGナイトパッケージ/エアロダイナミックパッケージ/Edition1専用デカール/AMGパフォーマンスステアリング/Edition1専用インテリア/AMG19AW

    本体価格
    539.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD フルラッピング(ホワイトメタリック)/ドラレコ/レーダーセーフティ/HUD/全周囲カメラ/チタニウムグレー革/ベンチレーター/シートヒーター/メモリ付き電動シート

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD MP202601 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    635万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アドバンスドP サンルーフ 有償カラー

    本体価格
    487.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD パノラマSR アドバンスドPKG 赤黒革シート HUD ACC ナビ TV 360° 電動シート シートヒーター アンビエントライト ハイビームアシスト パーキングアシスト 衝突軽減B BSM LKA ドラレコ

    本体価格
    493.4万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD サンルーフ AMGアドバンスPKG 赤黒コンビレザー 純正ナビ レーダーセーフティ 地デジ 全方位カメラ ヘッドUPD Bluetooth

    本体価格
    345万円

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    110万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
49
448.7万円
関西
24
568.9万円
東海
19
478.4万円
北海道
6
616.6万円
九州
4
655.1万円
東北
3
479.5万円
北陸・甲信越
5
298.4万円
中国
2
294万円
四国
2
409万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとコルサのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  コルサ
628万円1150万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1991 排気量(cc) 1331~1496
306~421 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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