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プレリュードとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
119.9万円695万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 159.9万円968万円
CLAクラスの相場表を見る
99 中古車掲載台数 54
  • ホンダ プレリュード 2.0 純正9型ディスプレイ バックカメラ BOSE ブレンボ製ブレーキキャリパー ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 革シート ETC2.0 シートヒーター ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    587.8万円

  • ホンダ プレリュード XT 2ドアクーペ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 HondaS+Shift Google搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    589.4万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダセンシング 9インチコネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト アルミホイール 純正フロアカーペットマット

    本体価格
    589万円

  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 

    本体価格
    応談

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー BSM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    585.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 4WS 5MT RSRダウンサス ETC クルコン サンルーフ 外品オーディオ CD再生 エアコン付 PS PW ドラレコ付きデジタルインナーミラー タイミングベルト1度交換済 車検R9.11まで

    本体価格
    255万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 5MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 プレミアムサウンドBOSE bremboキャリパー 純正9型ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ コーナーセンサー ワイヤレス充電機

    本体価格
    585.1万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 Honda CONNECTディスプレー  BOSEプレミアムサウンドシステム ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター ビルトインETC2.0 バックモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    589.8万円

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    本体価格
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    718万円

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    本体価格
    668万円

関東
29
573.1万円
関西
23
484.3万円
東海
10
501.1万円
北海道
1
578.8万円
九州
25
539.2万円
東北
5
368.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
290.8万円
四国
1
578万円
地域別台数
関東
23
502.5万円
関西
13
576.4万円
東海
3
812万円
北海道
2
414.1万円
九州
3
517万円
東北
3
672.4万円
北陸・甲信越
6
724.7万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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プレリュードとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   メルセデスAMG  CLAクラス
618万円648万円 新車時価格 685万円1186万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1993 排気量(cc) 1991
141 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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