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1シリーズとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 69
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 認定中古車 ワンオーナー ACC

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー前後ドラレコ 18AW 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ パワーゲート

    本体価格
    251.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー 禁煙車 ACC 電動シート

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ETC バックカメラ Bluetooth付

    本体価格
    197.4万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ヘッドアップMプラスPKG新車保証BSI

    本体価格
    483万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ デイライトコーディング 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT Fドラレコ ACC 電動リアゲート ETC

    本体価格
    249万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 118i 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ETC USB

    本体価格
    70.6万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP・AMGアドバンストP

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    271万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラマSR 黒×赤革 HUD 19AW 1オーナー

    本体価格
    620万円

関東
384
224.6万円
関西
221
212.1万円
東海
162
242.1万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.5万円
東北
32
221万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
49
219.9万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
8
587.7万円
北海道
5
387万円
九州
4
493.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
3
672.1万円

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1シリーズとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
478万円714万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1498~1998 排気量(cc) 1991
149~300 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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