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X4とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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X4とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

BMW  X4   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
125万円848万円
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中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
211 中古車掲載台数 67
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーサンルーフハーマンカードン

    本体価格
    642万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/禁煙車/Harman/Kardon/TV/HUD

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 黒革・サウンドパッケージ

    本体価格
    620万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 純正19AW 赤革 パドルシフト

    本体価格
    588.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    234万円

  • BMW X4 M40i 4WD ナビBカメACCHDU黒革21AW1オナ

    本体価格
    718万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラックグリル/360度ドラレコ

    本体価格
    519.5万円

  • BMW X4 M40i 4WD ファストトラックP セレクトP HUD 禁煙車

    本体価格
    738万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Harman/Kardon レザーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    639万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ライブコックピット 純正19アルミ

    本体価格
    438.8万円

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    本体価格
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    558万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    597.9万円

関東
85
513.4万円
関西
53
554.2万円
東海
34
468.9万円
北海道
7
388.1万円
九州
12
483.6万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
5
363.4万円
中国
9
539.4万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
550.1万円
東海
8
587.7万円
北海道
5
386.2万円
九州
4
490.9万円
東北
4
341.2万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
2
531万円
四国
3
672.1万円

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CLAシューティングブレークの中古車を探す

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X4とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  X4   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
695万円1028万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995~2997 排気量(cc) 1991
190~387 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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