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MAZDA2とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
990 中古車掲載台数 67
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360°カメラ ナビ TV ベージュシート

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    131.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 360度ビューモニター

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙車 マツダコネクト 全周囲モニター

    本体価格
    162.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー 360度モニター スマートインE

    本体価格
    160.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 360度カメラ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ナビ テレビ ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360度ビューモニター

    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
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    748万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 レーダーセーフティPKG ブルメスターS

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    787万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 純正HDDナビ 全方位 メルセデスミーBSM HUD

    本体価格
    515.9万円

関東
340
147.2万円
関西
137
148.4万円
東海
148
143.1万円
北海道
23
142.7万円
九州
140
147.8万円
東北
48
146.7万円
北陸・甲信越
78
153.3万円
中国
60
147.3万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
550.1万円
東海
8
587.7万円
北海道
5
386.2万円
九州
4
490.9万円
東北
4
341.2万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
2
531万円
四国
3
672.1万円

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MAZDA2とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
145.9万円277.8万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1496~1498 排気量(cc) 1991
105~116 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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