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ミニクロスオーバーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
26.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 189.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 64
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ホワイトルーフ17AWキセノンプッシュS

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー/HDDナビ/Bカメ/ACC/ペッパーPKG

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG シートカバー 18AW  UJテール

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ・ETC・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 純ナビ Bカメ 衝突軽減 Cアクセス

    本体価格
    234.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ボンネット/ドアストライプ ブラックグリル

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリジェントS コンフォートA 半革 ACC

    本体価格
    363.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー ペッパーP 純正ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    239.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    428万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA35 シューティングブレイク 4マチック ヘッドアップディスプレイ・BSM

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    239万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA200d シューティングブレーク AMGライン

    本体価格
    348万円

関東
379
247.1万円
関西
219
235.5万円
東海
177
242.7万円
北海道
99
209.7万円
九州
123
203.8万円
東北
67
195万円
北陸・甲信越
54
248.2万円
中国
59
224.5万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
23
475.9万円
関西
15
586.9万円
東海
6
587.2万円
北海道
7
533.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
314.8万円
北陸・甲信越
4
443.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
335万円647万円 新車時価格 695万円1057万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1498~1998 排気量(cc) 1991
102~306 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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