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Cクラスとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとチャージャーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ダッジ  チャージャー
VS
278万円1498万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 44万円2018万円
チャージャーの相場表を見る
120 中古車掲載台数 62
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 右ハンドル

    本体価格
    330.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD レーダーセーフティ サンルーフ 本革

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期 レザ-EXC パナメリグリル RSP PSR黒革

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 禁煙エクスクルーシブ&レーダーパッケージ

    本体価格
    467万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD SR Burmester 全周囲カメラ Pシート 19AW

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 社外マフラ- ロ-ダウン ブラックアウト

    本体価格
    380万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    348.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    684.9万円

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  • ダッジ チャージャー ラリーパッケージ 340エンジン モパーパフォーマンスインテーク

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    応談

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    57万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    678万円

  • ダッジ チャージャー SE 走行証明書付き 車高調 SAVINI22inAW

    本体価格
    218万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ Harman/Kadon ラストコール スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T 国内1オーナー 新車並行 5.7HEMI 22AW

    本体価格
    581.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT SXTプラス

    本体価格
    458万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • ダッジ チャージャー SXT 車高調・社外マフラー・社外ホイール

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    245万円

関東
61
651.5万円
関西
26
597.2万円
東海
19
531.3万円
北海道
2
378.5万円
九州
2
685万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
591.9万円
中国
2
694万円
四国
1
435.8万円
地域別台数
関東
27
255.3万円
関西
8
232.7万円
東海
12
636.6万円
北海道
2
303.9万円
九州
6
354.2万円
東北
3
183.6万円
北陸・甲信越
1
581.8万円
中国
3
128万円
四国
0
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チャージャーの中古車を探す

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Cクラスとチャージャーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ダッジ  チャージャー
1116万円1835万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991 排気量(cc) 3600~6400
408~476 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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