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Cクラスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
219.7万円1598万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
134 中古車掲載台数 22
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    260万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S 後期型 右ハンドル パノラミックスライディングルーフ コンフォートPKG ブルメスターサラウンド エアバランスPKG HUD ドラレコ レーダー

    本体価格
    815万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 レーダーセーフティPKG ディスタンスアシストディストニック レーンキープイングアシスト レーンチェンジングアシスト 自動再発進機能 アクティブパーキングシステム

    本体価格
    708.8万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S コンフォートPKG ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ  AppleCarPlay  アンビエントライト 白革 パノラミックスライディングルーフ バックカメラ ETC ナビ シートヒーター

    本体価格
    784.9万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマミックスライディングルーフ 赤皮シート /シートヒーター Burmesterサウンドシステム レーダーセーフティパッケージ・アクティブブラインドスポットアシスト・パドルシフト COMANDシステム パワートランク

    本体価格
    331.2万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD MP202601 オパリスホワイト(メタリック外装色)

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 黒革 SR ナビ地デジTV 19AW 後期モデル

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ 革シート Burmesterサウンド 19インチマルチスポークホイール 純正ナビ/TV ヘッドアップディスプレイ バックカメラ パークトロニック パワートランクリッド

    本体価格
    364.6万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 後期モデル AMGエグゾースト/ライドコントロールサスペンション/19インチAW 黒革 シートヒーター Burmesterサウンド HUD 純正ナビ フルセグ リアカメラ レーダーセーフティPKG R1-R6正規D整備記録簿 車検整備付

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    応談

関東
79
610.6万円
関西
17
643.5万円
東海
15
706万円
北海道
2
721.9万円
九州
5
561.4万円
東北
2
538.8万円
北陸・甲信越
9
521.5万円
中国
3
568.7万円
四国
2
765.5万円
地域別台数
関東
8
34.2万円
関西
5
30.3万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

Cクラスの中古車を探す

モビリオスパイクの中古車を探す

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Cクラスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   ホンダ  モビリオスパイク
1116万円1835万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1991 排気量(cc) 1496
408~476 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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