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セレナとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
5万円560万円
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中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
9823 中古車掲載台数 25
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ 夏冬タイヤ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正メモリーナビ 後席FDモニター

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID エアロモード ナビ 後席モニター 両電スラ フルセグ

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ 後席M AVM プロパイ 両側パワスラ

    本体価格
    285万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済み未使用車 ホットプラス 12.3ナビ

    本体価格
    412.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V セーフティパックB 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    279万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビ フリップダウン 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD 車検2年 修復歴無し

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    578.8万円

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    本体価格
    210万円

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    848万円

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    785万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 禁煙車 レーダーセーフティPKG パノラマSR

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    1048万円

関東
3166
204.2万円
関西
1537
198.7万円
東海
1311
223.1万円
北海道
520
184.7万円
九州
1190
190.3万円
東北
797
193.5万円
北陸・甲信越
627
214.5万円
中国
416
219.3万円
四国
259
208.5万円
地域別台数
関東
8
665.6万円
関西
6
678.3万円
東海
6
494.9万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
324.5万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

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セレナとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 905万円1494万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1433~1997 排気量(cc) 2996~3982
98~150 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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