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セレナとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとゴルフプラスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
9031 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電動スライドドア メモリーナビ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビAVMETCLEDライト

    本体価格
    264万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    392万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション クルーズコントロール メモリーナビ ETC

    本体価格
    186.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン プロパイ2.0 アラモニ ドラレコ K0281

    本体価格
    429万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 10インチナビ/フリップダウン

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビTV Bカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 左側電動スライド後席モニター車検整備付き

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全周囲カメラ フリップダウン

    本体価格
    280.2万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

関東
2726
206.6万円
関西
1494
197.5万円
東海
1321
209.9万円
北海道
378
162.4万円
九州
1177
183.8万円
東北
712
191.6万円
北陸・甲信越
596
207.4万円
中国
404
228.7万円
四国
223
197.1万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
271.9万円503.6万円 新車時価格 245.7万円295万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1433~1997 排気量(cc) 1597~1984
98~150 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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