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インプレッサXVとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとCクラスクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
550 中古車掲載台数 30
  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD キーレス ナビ フロントフォグ

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 1.6I-Lアイサイト ナビ/バックカメラ/ETC/4WD

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ バックモニター フルセグ TV

    本体価格
    119.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 社外オーディオ ETC クルコン パワーシート

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 禁煙車 サンルーフ スバル整備歴

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    106万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STI特別仕様車/STIスポイラー/パワーシート

    本体価格
    212.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/DTV/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    88.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 走行4400Km/D車/左H/限定車/禁煙

    本体価格
    1080万円

関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
46
118.2万円
北海道
94
196.8万円
九州
56
109.7万円
東北
81
102.7万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
18
117.2万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
9
643.9万円
関西
8
672万円
東海
8
495.8万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
295.1万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

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インプレッサXVとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
219.5万円332.6万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1995 排気量(cc) 2996~3982
150 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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