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Cクラスクーペとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとカルディナの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   トヨタ  カルディナ
VS
268万円1149.9万円
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中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
52 中古車掲載台数 32
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 革シート/社外AW/HDDナビ/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 MANSORYカーボンエアロ・ANRKY20インチAW

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    363.6万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S レーダーセーフティーPKG・パノラミックSR

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期型 レーダーセーフティPKG 茶革シート

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 黒革 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    299万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S スライディングルーフ 本革 Rセーフティ

    本体価格
    1149.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 走行4400Km/D車/左H/限定車/禁煙

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD スライディングルーフ 純正ナビ地デジバッ

    本体価格
    389.7万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S エディション1 ハイグロスBLKパーツ パナメリカーナグリル

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    68万円

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    96万円

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    119.8万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 5MT 4WD ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 5速MT 4WD

    本体価格
    65万円

関東
25
518.2万円
関西
5
975.2万円
東海
13
630.4万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
554.6万円
中国
1
820万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
10
62.4万円
関西
7
59.8万円
東海
4
82.5万円
北海道
1
58万円
九州
3
84万円
東北
3
87万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
---

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Cクラスクーペとカルディナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   トヨタ  カルディナ
905万円1494万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
2996~3982 排気量(cc) 1794~1998
367~510 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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