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V60とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
25万円748万円
V60の相場表を見る
中古車相場 275万円1598万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
463 中古車掲載台数 98
  • ボルボ V60 アルティメット B4 サンルーフ  Googleナビ B&W ナッパレザー

    本体価格
    489.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 黒革・Google搭載・クリスタルシフトノブ

    本体価格
    478万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム ブロンド本革シート パワーバックドア

    本体価格
    238.8万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション セーフティPKG ナビ フルセグ

    本体価格
    74.8万円

  • ボルボ V60 T4 車検整備付 レザーPKG ナビPKG

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ V60 T4 ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 2024年モデル

    本体価格
    476.5万円

  • ボルボ V60 T4 

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車 harman/kardon シートクーラー

    本体価格
    335.6万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 ルーフ・内装レッド

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 1オーナーパノラミックサンルーフ 黒革

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    427万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラマSR/赤革シート/デジタルライト

    本体価格
    981.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 パノラマR 走行1000km HUD ブルメスタ

    本体価格
    889万円

関東
202
322.4万円
関西
77
228.5万円
東海
88
341万円
北海道
10
171.3万円
九州
32
223.8万円
東北
11
180.5万円
北陸・甲信越
25
326.3万円
中国
13
292.8万円
四国
5
178.9万円
地域別台数
関東
46
662.8万円
関西
19
704.7万円
東海
15
699.2万円
北海道
2
468.5万円
九州
7
822.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
643.7万円
中国
3
672.4万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンの中古車を探す

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V60とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
499万円999万円 新車時価格 1146万円1711万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1968 排気量(cc) 1991
197~333 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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