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オデッセイとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
15.9万円569.8万円
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中古車相場 215万円928万円
GLAクラスの相場表を見る
1754 中古車掲載台数 98
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビTV全周囲カメラ後席モニター

    本体価格
    369万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 後席モニター/純正9型ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 全方位モニター ハーフレザーシート

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 検2年 パワースライドドア 自社 ローン

    本体価格
    71万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルートハーフレザーシート両側パワー 

    本体価格
    153万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ナビ バックカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    150万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ360°カメラ後席モニターTV

    本体価格
    275.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    510万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定中古車(保証1年)・社外Mナビ・Bカメラ

    本体価格
    128万円

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    658万円

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    608万円

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  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 後期 サンルーフ

    本体価格
    298万円

関東
620
189.9万円
関西
250
178万円
東海
271
258.4万円
北海道
65
166.6万円
九州
195
183.1万円
東北
116
151.5万円
北陸・甲信越
111
214.6万円
中国
82
199.8万円
四国
44
190.4万円
地域別台数
関東
37
573.8万円
関西
22
500.6万円
東海
13
582.2万円
北海道
2
483.4万円
九州
4
626.8万円
東北
2
537.7万円
北陸・甲信越
7
644.9万円
中国
8
601.3万円
四国
3
623.7万円

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GLAクラス
249万円516.5万円 新車時価格 707万円1059万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1993~2356 排気量(cc) 1991
145~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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