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GLAクラスとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLAクラス   トヨタ  アルテッツァ
VS
178万円958万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
138 中古車掲載台数 97
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202502 ルーフ/有償色/アドバンスドP

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 アドバンスドP・AMGパフォーマンスP

    本体価格
    595万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD コスモスブラック/AMGパフォーマンスpkg/AMGアドバンスドpkg/ナビゲーションpkg/サンルーフ/純正21インチAW/MSS製アジャスタブルサスペンション/純正前後ドラレコ/レーダー探知機/4本出しマフラーカッター/HUD/BSM

    本体価格
    507.1万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 認定中古車 AMGパフォーマンスPKG パノラミックスライディングルーフ AMGアドバンストPKG

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202601 

    本体価格
    647万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 アドバンスドパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    853万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 本革

    本体価格
    409万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ AMGパフォーマンスステアリング(ナッパレザー DINAMICA) Burmesterサラウンド AMG RIDE CONTROLサスペンション AMGパフォーマンスエグゾーストシステム 禁煙車 LED ACC

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202502 アドバンスドP  サンルーフ レザーEXP

    本体価格
    658万円

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  • トヨタ アルテッツァ 1jz 1JZGTE乗換 MT 好色全塗装渡 新品ミッション クラッチ

    本体価格
    250万円

関東
57
547.6万円
関西
34
550.8万円
東海
17
527.9万円
北海道
8
522.8万円
九州
6
387.3万円
東北
3
317.8万円
北陸・甲信越
6
628.7万円
中国
6
566.3万円
四国
1
816万円
地域別台数
関東
42
138万円
関西
5
140.6万円
東海
19
154.8万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
105.9万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
5
164万円
四国
3
155.7万円

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GLAクラスとアルテッツァのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   トヨタ  アルテッツァ
707万円1081万円 新車時価格 206万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1991 排気量(cc) 1988~1998
306~421 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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