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クラウンアスリートとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 238万円948万円
GLAクラスの相場表を見る
1511 中古車掲載台数 101
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 新品ワーク20インチホイル車高調

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 車高調 フルエアロ 20インチ社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 車高調 黒革 シートヒーター エアシート

    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ドラレコ・バックカメラ・ETC装備

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 ムーンルーフ 純正エアロ スパッタAW

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD サンルーフ・ナビTVカメラBluetooth記録簿

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ワンオーナークルーズコントロール

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車高調19インチWORKBluetooth対応ナビ・ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

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  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    501.7万円

関東
444
172.4万円
関西
312
189.6万円
東海
241
168.2万円
北海道
100
153.7万円
九州
166
172.5万円
東北
60
184.8万円
北陸・甲信越
66
168万円
中国
76
185万円
四国
46
173.3万円
地域別台数
関東
36
612.8万円
関西
20
565.4万円
東海
21
625.1万円
北海道
3
604.6万円
九州
6
566.6万円
東北
3
621.6万円
北陸・甲信越
4
589.8万円
中国
5
572万円
四国
3
627万円

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クラウンアスリートとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデスAMG  GLAクラス
357万円618.3万円 新車時価格 707万円1059万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1998~3456 排気量(cc) 1991
178~315 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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