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スープラとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
166万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 238万円948万円
GLAクラスの相場表を見る
154 中古車掲載台数 102
  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エアロトップ 社外AW HKSマフラー 前置きIC F-CON

    本体価格
    256万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・RECARO・2JZターボ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ スープラ 3.0GTターボA ノーマルパーツ有り YouTube動画配信中

    本体価格
    630万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション TRDカーボンエアロ

    本体価格
    1068万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビ LED BSM 黒革 シートヒーター

    本体価格
    600万円

  • トヨタ スープラ 2JZ 公認 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正16インチAW 純正マフラー

    本体価格
    808万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ BBS 17in/OP 純正AWあり

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD パフォーマンス&アドバンスドPサンルーフ

    本体価格
    575万円

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    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGパフォーマンスP アドバンスドP

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    758万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 /ワンオーナー/後期モデル/フットトランク/

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    628万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD アドバンスPKG ヘッドアップディスプレ

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    438万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 1オ-ナ- パフォ-マンスP アドバンP Pル-フ

    本体価格
    581.2万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD アドバンスドP パノラマ 赤黒革 HUD 19AW

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンストPKG

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD マウンテングレー/AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    476.8万円

関東
55
595.9万円
関西
14
599.8万円
東海
29
578.1万円
北海道
9
663.9万円
九州
16
634.1万円
東北
2
329万円
北陸・甲信越
9
684.1万円
中国
20
690.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
41
620.2万円
関西
25
590.8万円
東海
15
606.5万円
北海道
4
517.9万円
九州
4
498.5万円
東北
2
561.5万円
北陸・甲信越
3
574.7万円
中国
5
577万円
四国
3
627万円

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スープラとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   メルセデスAMG  GLAクラス
490万円789万円 新車時価格 707万円1059万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
1998~2997 排気量(cc) 1991
197~387 最高出力(馬力) 306~421
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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