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GLEクーペとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとMP4-12Cの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   マクラーレン  MP4-12C
VS
528万円1678万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 1078万円1350万円
MP4-12Cの相場表を見る
33 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 22インチPzeroタイヤ新品

    本体価格
    555万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202502 新車保証継承 認定中古車 デモカーアップ パノラミックスライディングルーフ パナメリカーナグリル 360°カメラ 本革シート メモリー付きパワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1122万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ナッパレザーレッドペッパー/ブラック 認定中古車メーカー保証2年付 車検受渡し

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD 前タイヤ新品2本交換 認定中古車保証2年 AMGダイナミックプラスパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンド ナッパレザー:ブラック ダイヤモンドホワイト シートベンチレーション

    本体価格
    1038.8万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG デジーノエクスクルーシブPKG ドライブレコーダー バックカメラ ETC2.0 AMG22インチAW Bluetooth フルセグ ランニングボード バイザー

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD アルパインリアモニター デジタルインナーミラー 前後タイヤ交換済 AMGインテリアカーボンパッケージ カーボンステアリング AMG22インチマットブラックホイール パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1348万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP2201/パノラミックスライディングルーフ/AIR RIDE CONTROLエアサスペンション/ランニングボード

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンインテリア/63ホイール/カーボンリップ/パノラマルーフ/ブルメスタサウンドシステム

    本体価格
    1180万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車 二年保証 AMGインテリアカーボンパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGドライブコントロールスイッチ ナッパーレザーシート

    本体価格
    1166万円

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  • マクラーレン MP4-12C 3.8 後期モデル・ディーラー車・右ハンドル・フロントリフター

    本体価格
    1078万円

関東
17
1108.2万円
関西
5
1243.6万円
東海
5
1257.2万円
北海道
2
999.4万円
九州
2
1144万円
東北
1
1258万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円
地域別台数
関東
3
1254万円
関西
1
1078万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MP4-12Cの中古車を探す

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GLEクーペとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   マクラーレン  MP4-12C
1421万円2483万円 新車時価格 2790万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2996~3982 排気量(cc) 3799
435~612 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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