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カローラクロスとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとGLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 526万円2238万円
GLEクーペの相場表を見る
1789 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減 DA クルコン LED ETC

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G X Dオーディオナビ Bカメラ セーフティセンス

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルコン+ドラレコ+TCナビ+純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 2.0ETC搭載

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA バックカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    306万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD 元デモカー・禁煙車

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1088万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラミックルーフ カーボンインテリア

    本体価格
    1220万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGデザインPKG/AMGカーボンインテリア/SR

    本体価格
    1388万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスP 前後ドラレコ360

    本体価格
    1430万円

関東
448
297.1万円
関西
261
300.7万円
東海
339
301.4万円
北海道
35
328.3万円
九州
299
305.3万円
東北
91
310.4万円
北陸・甲信越
106
300.3万円
中国
135
300.8万円
四国
75
309.7万円
地域別台数
関東
14
1062.4万円
関西
11
1223.3万円
東海
7
1450万円
北海道
1
1388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1328万円
中国
1
1398万円
四国
0
---

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GLEクーペの中古車を探す

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カローラクロスとGLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  GLEクーペ
199.9万円345.9万円 新車時価格 1421万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1797~1986 排気量(cc) 2996~3982
98~170 最高出力(馬力) 435~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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