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GLSとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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GLSとプレリュードの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   ホンダ  プレリュード
VS
563.2万円2588万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 58.6万円399万円
プレリュードの相場表を見る
52 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    2218万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD セレナイトグレー オプション23インチAW

    本体価格
    1946万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター/AMGインテリアカーボンPKG

    本体価格
    1970万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    1930万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 正規D車 AMGカーボンインテリア 22inAW

    本体価格
    1548万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター3Dハイエンドサウンドシステム

    本体価格
    1998万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1695万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD パノラミックルーフ/純正22インチAW

    本体価格
    845万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー Burmester3D カーボンP OP23AW

    本体価格
    1899.2万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD シートベンチレーター 後部座席モニター

    本体価格
    1058万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ハーフレザー VTEC オリジナル

    本体価格
    58.6万円

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    298万円

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    185万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 純正フルエアロ車高調マフラー赤内装

    本体価格
    68万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 無限エアロ 電動サンルーフ バイザー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    99.8万円

関東
24
1836.6万円
関西
8
1736.2万円
東海
15
1570.4万円
北海道
2
1753.8万円
九州
1
1934.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1993万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
185万円
関西
2
148万円
東海
2
133万円
北海道
1
58.6万円
九州
5
166.5万円
東北
4
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
240.2万円
四国
0
---

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GLSとプレリュードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   ホンダ  プレリュード
2183万円2780万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5245×2030×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
3982 排気量(cc) 2156
612 最高出力(馬力) 135~220
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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