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GTとC4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   シトロエン  C4
VS
688万円3500万円
GTの相場表を見る
中古車相場 39.8万円425万円
C4の相場表を見る
60 中古車掲載台数 45
  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 アルペングレー クリスタルホワイトレザー パノラミックルーフ AMGパフォーマンスパッケージ AMGカーボンパッケージ  可倒式リアシート

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ 正規ディーラー車 特別限定車 AMGカーボンエクステリア AMGカーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 4.0 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202502 

    本体価格
    1448万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202502 新車保証継承 正規認定中古車 弊社デモカー車両 AMGドライビングパッケージ パノラマルーフ ブルメスターサラウンドサウンドシステム 電動テールゲート ステアリングヒーター 指紋認証機能 固定GTウィング

    本体価格
    1578万円

  • メルセデスAMG GT S レッドハーフレザー/エクスクルーシブPKG/BC FORGED/AIR LIFTエアサス

    本体価格
    995万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 レーダーセーフティ AMG19AW

    本体価格
    1120万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AМGパフォーマンス・AМGドライビングパッケージ

    本体価格
    1521万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 右H EXC-PKG RSP 黒革 ナビ TV Burmester Bカメラ PTS ディストロニック メモリー付パワーシート シートヒーター  キーレスゴー LEDヘッドライト AMG19/20AW

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GT R AMGカーボンセラミックブレーキ AMGグリーンヘルマグノ Burmesterハイエンドサラウンドサウンド フルレザーパッケージ AMGパフォーマンスシートPKG マットブラック19/20インチAMG鍛造AW AMGカーボンエンジンカバー

    本体価格
    1868万円

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  • シトロエン C4 シャイン 禁煙 ナビ TV パノラマルーフ ETC クルコン

    本体価格
    43.6万円

関東
28
1555.6万円
関西
13
1493.4万円
東海
12
1366.1万円
北海道
1
1045万円
九州
2
1856.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1848.5万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
206.4万円
関西
5
119.4万円
東海
11
308.7万円
北海道
0
---
九州
5
296.5万円
東北
2
202万円
北陸・甲信越
6
273.5万円
中国
0
---
四国
1
349万円

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GTとC4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   シトロエン  C4
1650万円3122万円 新車時価格 290万円459万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1991~3982 排気量(cc) 1199~1498
421~612 最高出力(馬力) 130~136
4WD、FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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